###1.自动启停目前还不太好使（上车就关掉） ###2.原地热车不要太久 ###3.上坡、下坡（车库）换手动模式，1档即可 ###4.停车前几分钟提前关闭 A/C 空调，热车停车不要立即熄火，停车后记得切换到P档 ###5.车辆静止后
- a.脚肯定在刹车上
- b.挂入N档
- c.放开脚刹(让车辆自己找平，有坡道的应该先拉手刹再松脚刹)
- d.拉手刹
- e.挂入p档 ###6.后视镜调整 （==要选择水平路，==）
- a.中央后视镜
垂直：地平线映像调节至镜子中央
水平：右侧耳朵映像调节至镜子左侧边缘 - b.左后视镜
垂直：天地各1/2
水平：车身只占1/4 - c.右后视镜
垂直：水平线占2/3(上1下2) 或 1/4 (极限调法)
水平：车身只占1/4
==后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜== ###7.座椅调节（==调整驾驶座位后，要重新调整后视镜==） - a.先调高低(保证视野的情况下尽可能低，可以让视线停留在挡风玻璃中间)
- b.再调前后，着车刹车踩到底，腿部仍保持弯曲（>90°）
- c.靠背，保证舒适的前提下尽可能竖直
- d.方向盘，双手自然搭在方向盘顶端，手腕可以够到，方向盘气囊应对准胸口而不是脸
- e.安全带高低，正好搭在肩膀中间 ###8.行车安全
- 1.侥幸，是不可能幸运一辈子的。
- 2.把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯
- 3.发动车车子前，一定要让行车电脑自检，等故障灯熄灭后再发动（如果有灯一直未熄灭不要随意忽略），可以用自检的时间调整座椅，系安全带等
- 4.车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果调头、变道或超车后变道，必须要快速转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能变道。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。==对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。==
- 5.学会时不时观察车内后视镜，了解后车意图，是该让还是闪，都可以提前做出判断==一个网友走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，他很远就提前刹车了，停下车后，他在后视镜里看到后面有辆大货车猛闪灯，他意识到后车可能刹不住车了，于是急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了他车原来的位置，多亏逃跑了，否则就被挤成了相片。。。==
- 6.变道、转弯时提前 ==200== 米打转向灯，一定要，不要觉得小地方就可以不打
- 起雾时不要打远光灯，因为反而看不清楚，不到万不得已不要乱开远光灯，如果你干扰了对面车司机的视线，撞到你了是自己倒霉
- 7.安全带必须系，无论前排还是后排，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅（==30%的事故伤亡，与不系安全带有关==）
- 8.日间行车灯，可以提升行车安全系数，尤其是在高速上
- 9.太阳膜要选浅色的，夜间行车，深色膜看不清左右、车内后视镜
- 10.座椅头枕高度，要高于后脑勺，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
- 11.走高速或者长途行车前检查胎压，==当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡==，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。
- 12.==停车时，车头朝外==，出去时，不需要倒车；==上车前，观察四周==，其一、查看车辆周围有无异常，其二、规划出库路线；==倒车时，多进少退==，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高
- 13.喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭
- 14.在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭，==山路转弯，必须按喇叭==，前方有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，而且==随时处于“备刹车”状态== (脚放到刹车上，随时准备急刹)
- 15.珍惜生命，远离大车：==既不尾随大车，也不被大车尾随==，大车在前：遮挡住了我们的视线，一旦大车急刹，我们很容易钻到大车下面；大车在后：大车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，大车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片；和大车并行：如果大车发生了侧翻，容易倾轧。所以，==对于大车，要么让，要么超==
- 16.不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患
- 17.超车四要素：==预判、打灯、喇叭、减档==，当被超车辆==前脸完整出现在右后视镜==里时，打右转向灯，回到原来车道
- 18.==隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记==
- 19.严禁连续变道
- 20.安全距离，一定要与前车保持足够的安全距离，车速越快，安全距离要越长（100km/h时，车距不能低于100m）
- 21.高速行车时，不要太靠近护栏，存在螺丝、钉子之类的轮胎杀手；距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏
- 22.行车时，注意每一块交通提示牌，==每一处交通提示牌，都不会是多余的==，能提前预警，能预防违章
- 23.长途出行，线路规划不可少
- 24.不要组队跑高速
- 25.车速过快过慢，都很危险
- 26.论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差
- 27.切记，莫飚车
- 28.行车时，一定要锁车门
- 29.尽量避免开夜车
- 30.吃了感冒药别开车
- 31.不可疲劳驾驶，要科学安排行车时间，有疲劳感时可适当给自己提神（比如呼吸新鲜空气、嚼口香糖、喝红牛、听有节奏的音乐等）；上路后连续驾驶时长==不得超过4小时==，连续驾驶4小时要停车休息大于20分钟，
- 32.进隧道，减速开灯
- 33.夜间会车，一定切成近光（不管对面是不是远光狗）
- 34.开车不喝酒，沾酒不开车
- 35.高速==长时间==开车,和冬天开暖风==车里睡觉==,切记切空调外循环
- 36.堵车时，外部空气不好时开内循环（可以隔绝外界不好的空气或者粉尘）
- 37.开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜
- 38.避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸
- 39.刹车：在距离足够的前提下，刹车的时候要缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。这样的开法让车内乘客感觉舒服，不会被搞得前仰后合。
- 40.在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。
- 41.紧急刹车：当前方道路突然出现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上一定要发力抓紧方向盘，根据实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后，一定要观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种事故的发生。另外，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。
==每一条交通规则，都是用血写成的==
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